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Las principales propiedades que hacen que el Vesconite sea el mejor material anti fricción son:
El Vesconite tiene muy baja cuota de fricción bajo cargas de hasta 30Mpa (300Kg/cm2).
A diferencia del nylon, la capacidad de carga no decrece bajo el agua.
El coeficiente de termo expansión del Vesconite es solamente 2.5 veces el del bronce, mientras que el nylon y el HDPE son de 5 a 10 veces mayor respectivamente.
El Vesconite no se hincha cuando se lo expone al agua o bajo condiciones húmedas, mientras que el nylon puede expandirse más de un 3%.
Por lo tanto, el Vesconite debe tener huelgos ligeramente mayores a los de los metales y no es necesario tener en cuenta cambios por absorción de agua.
El Vesconite exhibe un coeficiente de fricción mucho menor que el bronce y el nylon, lo cual le permite mayores combinaciones de carga y velocidad con menor requerimiento de engrase.
El engrase inicial disminuye la fricción, permitiendo usar mayor velocidad y generalmente mejorando la performance.
El agua es un excelente lubricante para los bujes Vesconite, haciendo que sea un material altamente viable en condiciones inmersas.
El Vesconite Hilube ofrece aún menor fricción (50% menor), haciéndolo ideal para aplicaciones sin lubricación.
El Vesconite es apto para un continuo uso a 100°C en seco. De todas maneras consulte a su proveedor ya que habrá que agregar un huelgo extra cuando superamos los 70°C y el método de fijación también será diferente.
En contacto con vapor o inmerso el límite disminuye a los 70°C.
La baja termo conductividad del Vesconite, común a los materiales sintéticos, implica que el calor será disipado lentamente a través del buje. Por ésta razón recomendamos usar paredes finas cuando se trata de aplicaciones con alta temperatura.
El Vesconite posee una considerable resistencia a la abrasión.
Su vida útil es muy superior a la del bronce en este tipo de medio sobre todo sin lubricación.
El desgaste del eje metálico se reduce más de un 90% con bujes Vesconite.
Se recomiendan ejes duros sobre todo si la aplicación es abrasiva.
También es sumamente importante la buena terminación superficial del eje utilizado.
El Vesconite es muy resistente a los ácidos diluidos, solventes orgánicos, aceites y petróleo. Este tiene una limitada resistencia a los ácidos fuertes y alcalinos, mientras que se debería evitar las largas exposiciones al agua en ebullición.
Ver tabla resistencia química (PDF
)
| Densidad | 1.38 g.ml-1 |
| Punto de fusión | 260ºC |
| Dureza (Shore D) | 84 |
| Deformación por tracción (D638) | 65 MPa |
| Carga de Rotura | 62 MPa |
| Elongación de Rotura | 26% |
| Módulo tangencial de elasticidad (D790) | 3400 MPa |
| Límite de flexión | 120 MPa |
| Temperatura de flexión con 1.85 MPa | 93ºC |
| Módulo de elasticidad a la tracción | 2290 MPa |
| Resistencia a la Compresión estática | 92 MPa |
| Resistencia a la cizalla dura | 49 MPa |
| Prueba de impacto método charpy (D256) | 33 J.m-1 |
| Prueba de impacto método IZOD | 16 J.m-1 |
| Termo-conductividad | 0.3 W.K-1.m-1 |
| Coeficiente lineal de termo expansión | 6 x 10-5 ºC-1 |
| Máxima absorción de humedad en agua a 20ºC | 0.5 % |
| Absorción de agua en equilibrio del aire (50% HR, 23ºC) |
0.2 % |
| Coeficiente de fricción sin lubricación sobre acero | 0.12 - 0.20 |
| Rigidez dieléctrica | 14 kV.mm-1 |
| Resistencia a los rayos Gama con una pérdida del 50% de las propiedades | 100 Mrads |
| 30% de Acido Sulfœrico | Etanol, Metanol |
| 40 % Acido Nitrico | Freón 11 |
| Acido Clorhídrico concentrado | Butano y Etano |
| 1% Hidróxido de Sodio | Aceites minerales |
| 10% Cloruro de Sodio | Aceite transformador |
| 20% Carbonato de Sodio | Líquido de frenos |
| 10% Hipoclorito de Sodio | Parafina |
| 30% Peróxido de Hidrogeno | Petróleo de alto octanaje |
Los datos arriba reportados deberían ser tomados solamente a modo indicativo ya que las propiedades físicas pueden ser alteradas por agentes externos.